النقل العام يقود مسيرة التحول نحو السيارات الكهربائية في مصر

كتبت : إنجى نعيم

وفقًا للتقرير الصادر عن وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في 30 يونيو 2021، فإنه من المتوقع أن يرتفع الطلب على السيارات الكهربائية في مصر بشكل محدود؛ نتيجة الانخفاض في مستويات الدخل.

وأضاف التقرير أن أحد العوامل التي تعيق نمو الطلب على السيارات الكهربائية في مصر هو ضعف البنية التحتية؛ والمتمثل في انخفاض عدد محطات الشحن العامة، بالإضافة إلى غياب الحوافز الحكومية سواء المقدمة لشركات صناعة السيارات لتقليل تكاليف الإنتاج، أو المقدمة للمستهلكين لخفض تكاليف شراء السيارات.

وأشار التقرير إلى أن إدخال الحافلات الكهربائية في أسطول النقل العام يُعد أسرع وسيلة لتوجيه قطاع النقل المصري إلى الاعتماد الكامل على المركبات الكهربائية؛ خصوصًا وأنه من المتوقع أن يحقق ذلك مزايا عديدة؛ أهمها انخفاض تكاليف التشغيل، وبالتالي ارتفاع العوائد الحكومية.

هذا، وقد قامت وزارة الإنتاج الحربي بالتعاون مع شركة تصنيع السيارات (MCV)، لتجميع السيارات الكهربائية محليًا، وكذلك ستبدأ شركة (Dongfeng Motor)، وشركة النصر للسيارات أول خطوات التجميع المحلي لطراز E70 سيدان في أغسطس 2022، وهو ما يعد بمثابة خطوة إيجابية نحو تنشيط سوق السيارات الكهربائية المحلية، والتي من المتوقع أن تعتمد بشكل كبير على الحوافز التي ستقدمها الحكومة المصرية للمستهلك للتخفيف من عبء ارتفاع أسعار شراء السيارات الكهربائية، وزيادة مبيعاتها.

هذا، ومن المتوقع أن تحظى السيارات الكهربائية على تفضيل كل من الحكومة، والشركات، والمواطنين من الطبقة المتوسطة مستقبلًا، وذلك، لانخفاض تكاليف تشغيلها مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود، خصوصًا مع رفع الحكومة الدعم على الوقود، مما يجعل الشحن من المنزل أو مكان العمل يخفض من التكلفة الإجمالية لامتلاك السيارات الكهربائية مقارنة بامتلاك السيارات التي تعمل بالوقود.